Manaus-AM| A linha aérea Latam Brasil, anunciou nesta sexta-feira (31) que irá iniciar o processo de demissão de pelo menos 2.700 pilotos, copilotos e comissários. A decisão surgiu depois de mais 1 fracasso nas negociações com o SNA (Sindicato Nacional dos Aeroviários), que representa a categoria.
Os tripulantes da Latam votaram por não autorizar que o SNA negocie com a empresa mudanças definitivas no modelo de remuneração. O acordo proposto pela Latam envolvia redução permanente de salário como forma de manutenção dos postos de trabalho. De acordo com o sindicato, os votos contra foram de 79% entre os comissários, 71% entre copilotos e 74% entre comandantes.
Com isso, a Latam informou que “abrirá o processo de pedido de demissão voluntária que deverá ocorrer até 4 de agosto, após essa data será iniciado os desligamentos de no mínimo 2.700 tripulantes”.
“A pandemia de covid-19 representa a maior crise de saúde pública da história e está afetando drasticamente toda a indústria mundial da aviação”, disse a empresa, em nota.
A redução permanente de salário já tinha sido pauta de votação no SNA no início da semana. Na segunda-feira (27), os membros do sindicato rejeitaram a proposta de acordo coletivo. Com a decisão de agora, o SNA disse que solicitou audiência com TST (Tribunal Superior do Trabalho) para tentar reverter a decisão da Latam.
“Ressaltamos que o SNA já firmou mais de 60 acordos coletivos com empresas de aéreas de todos os segmentos, incluindo Gol e Azul, para enfrentamento da crise“, explicou o sindicado, em comunicado.
A Latam, por sua vez, disse que “a empresa sempre esteve aberta ao diálogo com o objetivo de preservar o máximo de empregos possíveis e manter sua sustentabilidade no longo prazo“.
A empresa aérea teve prejuízo líquido de US$ 2,12 bilhões, o equivalente a R$ 11,32 bilhões, no 1º trimestre de 2020. Ela entrou com pedido de recuperação judicial nos Estados Unidos devido à crise provocada pela pandemia de covid-19. Além dos Estados Unidos, a operação de recuperação envolve afiliadas em mais 4 países (Chile, Peru, Colômbia e Equador).
No Brasil, o BNDES negocia com Azul, Gol e Latam empréstimo da ordem de R$ 6 bilhões, que será feito em parceria com bancos privados e mercado de capitais por meio da emissão de debêntures e bônus. O empréstimo seria feito com custo de CDI mais 4%.
Enquanto isso, as companhias estão negociando diretamente com os sindicatos e funcionários. Gol e Azul conseguiram aprovar acordos, mediados pelo SNA, com redução temporária de jornada e salário. Em troca, as aéreas prometeram manter os postos de trabalho.
No acordo firmado pela Gol, até setembro de 2021, 412 pilotos e 750 comissários estarão trabalhando em meio período. A partir de outubro de 2021, esses números irão cair para 330 pilotos e 600 comissários. Também foi estabelecido que esses funcionários podem pedir demissão no período. A Gol vai abrir outros 2 programas voluntários: de licença não remunerada e aposentadoria. A Azul negociou redução de 45% do salário até o 1º trimestre de 2021. A partir daí, começa a diminuir o porcentual.
